一座城市，就是一個鮮活的生命體。路網暢達是構成城市的骨架，“角角落落”是城市的細胞，他們的有效盤活，也折射著城市的溫度與活力。
銀鑫花園北側停車場
銀鑫花園北側停車場（實景拍攝）
銀鑫花園北側，環島東路與祥澳路的交匯路口，一處嶄新的停車場映入眼簾，現場工人們正在安裝智能停車管理設備和保安亭。新規劃的停車位像豆腐塊一樣，排列有序、整齊劃一，綠植環繞整個停車場并延伸到場外500平方米的街角綠地，格外清爽。
銀鑫花園北側停車場（地圖標記）
三個月前，這里還是一塊荒地，雜草叢生、垃圾遍地。廢舊集裝箱雜亂堆放，“僵尸車”無人維護，加上該區域在建項目多、空間有限，私家車隨意停放，加劇了交通擁堵，影響了市容市貌，也妨礙了市民出行，在市容環境品質提升浪潮中顯得格格不入。
銀鑫花園北側停車場（建設前后對比）
銀鑫花園北側停車場（實景拍攝）
2024年4月，橫琴粵澳深度合作區（以下簡稱合作區）決定對這塊閑置荒地進行提升改造，還空間于城市，在經過前期摸查和調研后，停車場建設便是最優選擇。
2024年7月，珠海大橫琴集團有限公司（以下簡稱大橫琴集團）下屬企業珠海大橫琴股份有限公司（以下簡稱大橫琴股份）組織施工隊伍進場，協調相關職能部門妥善清理廢舊集裝箱和“僵尸車”。隨后，開展清理雜物、平整土地、管線遷移等工序。
2024年11月，在大橫琴集團“百日攻堅沖刺行動”號角下，大橫琴股份盡銳出戰，經過近3個月奮戰，停車場環境煥然一新，昔日雜草叢生的撂荒地取而代之的將是平坦寬敞、干凈整潔的停車場。
銀鑫花園北側停車場（實景拍攝）
銀鑫花園北側停車場建設用地面積約8000平方米，設置停車位252個，同時預留了部分新能源汽車停車位等。車位有了，便利性和安全性也不容忽視。大橫琴股份從細節入手，按照合作區規劃要求，實施了多項完善措施：如設置指引路牌，安裝明亮路燈，安裝公共視頻，同時，停車場均采用智能化管理系統，支持電子支付等便捷服務。
銀鑫花園北側停車場（實景拍攝）
紅旗村2號停車場
同樣新建的便民停車場還有一處。2024年11月，紅旗村2號停車場建成并投入使用，項目位于紅旗村海河街與寶興路交叉路口。該片區為橫琴中心區域，臨街商鋪較多、車流量大，交通壓力較大。加上停車場地有限，停車矛盾突出，讓本就狹窄的道路更加擁堵。
紅旗村2號停車場（實景拍攝）
紅旗村2號停車場（位置）
紅旗村2號停車場約3700平方米，設置停車位102個，4條內部道路，道閘及崗亭等。同步，對寶山路、寶興路進行局部改造，增設人行道及綠化帶，停車場外綠化整治面積為893平方米，道路空間進一步釋放，方便市民出行。
紅旗村2號停車場（實景拍攝）
紅旗村2號停車場位于橫琴鬧市區，旅客較多、人流量大。加上項目地處老舊城區，地下管線錯綜復雜且施工空間受限，增加了改造的難度。為了減少對周邊居民和商業的影響，大橫琴股份科學組織施工，合理分配任務及物資運輸，通過人工探挖管線、錯峰施工、交叉作業等措施，加快推進項目建設。
紅旗村2號停車場施工現場（實景拍攝）
新建成的停車場寬敞整潔，綠植喬灌錯落有致，層次分明，城市空間進一步釋放。沿街商鋪業主高興的說道：“幾年前，這里還是一些簡陋的建筑，破破爛爛，有礙觀瞻。前段時間拆了后，成了一片長滿了野草的廢墟。現在建了停車場之后，視野開闊了很多，游客有地方停車，環境也得到了改善，真是一舉多得。”
紅旗村2號停車場（建設前后對比）
紅旗村寶山路停車場（建設前）
紅旗村寶山路停車場（建成后）
紅旗村寶山路停車場（實景拍攝）
小小停車場，關乎大民生。口岸綜合服務區和橫琴碼頭區域是橫琴交通最繁忙的區域，兩處停車場建設，將有效的緩解周邊區域停車難問題，實現城市“閑置空間”向“惠民空間”的有效轉變，為城市的發展營造良好的公共空間。
